东京自由行必搭电车路线非「山手线」莫属！以东京都心为中心环状运行，途经上野、东京、秋叶原、涩谷、原宿、新宿、池袋等人气大站，是东京当地商业交通命脉，也是海外观光客不可不知的重要路线。这篇文章将详细介绍山手线的路线图、停靠车站、邻近景点及一日优惠券等实用资讯，出发东京前快来做功课！
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「山手线」是什么？详细路线图介绍
JR「山手线」是以东京都心为圆心运行的环状铁路，途经上野、东京、品川、涩谷、新宿、池袋等大站，是东京非常重要的交通主动脉。起始站品川站，终点站是田町站，不但透过新干线与日本其他县市连结，从品川或滨松町站转乘还能直达羽田机场。因为途经的都是商业大站，每天早上7:30～8:40左右为上班族的尖峰时间，若有大型行李要上电车的话，建议避开这个时间段唷！
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从下面这张图就可以看出，山手线沿线各站都是重要的转乘大站，举凡东京 METRO、都营地下铁、东京单轨、西武、京王、小田急等其他私铁，也都以山手线车站为转乘大站，呈放射状往东京各地展开，因此想要走遍东京，有非常大的机率会到山手线转乘。
图片来源：Illust AC 「山手线」运行资讯
JR「山手线」环绕一周约34.5 公里，所需时间约60分钟。因为是环状铁路，因此运行方向分作「外环」（顺时针方向）与「内环」（逆时针方向）两个路线，但因为最终都会一直轮回环绕下去，即使不小心搭错方向，也还是会回到原站，考虑从哪个方向搭比较快抵达即可。平日每天「外环」共328班、「内环」共322班，合计一天约650班次运行，比周末班次要多且班次非常密集，平均每2分20秒就来一班，以疏通平日上班人潮。
图片来源：Photo AC「山手线」票价资讯
山手线的票价是依照「里程」计算，从起始站运行1～3公里为150日元、4～6公里为170日元、7～10公里180日元、11～15公里210日元、16～20公里280日元。但因为「山手线」是环状线，因此从最远对角线车站继续往下搭乘，就会离起始站越来越近，因此价格又会越来越便宜。以上是现金购买纸本票券的价格，假如是使用Suica、Pasmo 等 IC 卡，价格会再优惠一点点，因此建议还是用 IC 卡搭乘，经济又实惠。
图片来源：Illust AC／制图：AMO「山手线」相关优惠车票
只想搭 JR：东京都市地区周游券 （Tokunai Pass）
JR 东日本推出超值一日券「东京都市地区周游券（Tokunai Pass）」：只要760日元，一天内就能在以下图示的范围内无限次搭乘 JR ，搭乘次数越多越优惠，还能省去每次搭车购票的麻烦。每个 JR 车站的自动售票口都可以点选「优惠票券」直接购买，建议查好当日要去的景点是否都有 JR 经过，再算算看一整天的票价是否超过760日元，超过的话建议就购买这张票券，可以无忧无虑走跳一整天！
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都区内パス
・有效期间：一天
・票价：大人（12岁以上）760日元、儿童（6～11岁）360日元
・官方网站
JR、私铁、巴士搭到饱：东京一日券（东京フリーきっぷ）
「东京一日券（东京フリーきっぷ）」最大特色是不只 JR ，连东京 METRO、都营地下铁、都电荒川线、日暮里-舍人线以及都营巴士通通都可用1,600日元一日搭到饱！从下图搭乘范围可看出，JR 的可搭乘范围没变，但是多了许多灰色辐射路线，守备范围更广，黄色区域内的巴士也都可以搭乘。想省下步行时间仔细走遍东京与近郊，建议可买这张票券，使用范围内的 JR 东日本指定席售票机皆可购买。
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东京フリーきっぷ
・有效期间：一天
・票价：大人（12岁以上）1,600日元、儿童（6～11岁）800日元
・官方网站
「山手线」重点车站介绍
日暮里
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「日暮里」站因为有JR、东京 METRO 以及京成电铁经过，凡从成田机场进出东京的人都会利用日暮里转乘。西口有充满下町风情的「谷中银座商店街」，不但有传统和菓子、衣服杂货、日用品还有各式小吃甜点，是东京人周末午后散步的好去处。东口则有「日暮里纤维街」，手作爱好者会来这边找寻布料、毛线等材料。另外，从日暮里到上野步行仅40分钟距离，途中经过东京国立博物馆、东京都美术馆、上野恩赐动物园等景点，从日暮里慢慢散策到上野也很惬意！
上野
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「上野」站是东京重要的交通转运网，有JR东日本的山手线、京滨东北线、常磐线经过，还有东北、上越、北陆等东北方向的新干线也可在此搭乘，舒缓东京车站庞大的转运需求。这里也是东京观光必去景点之一，不但有赏樱胜地上野恩赐公园，公园内还有上野恩赐动物园、上野之森美术馆、东京国立博物馆、东京都美术馆、国立科学博物馆等文艺展出。穿过一个街头，就来到热闹非凡的「阿美横町」，里面聚集了各式各样的美食餐厅、居酒屋、卡拉OK，以及药妆店、土产伴手礼店等，价格都非常便宜，通常选在旅途最后一天来这边疯狂扫货！
秋叶原
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「秋叶原」站是世界知名的电器街，更充满了动漫、游戏相关周边商品，许多日本地下偶像也都由此发迹，因此也被誉为宅宅天堂，吸引海内外所有日本动漫迷们前来朝圣。例如 SEGA 秋叶原、TAITO STATION 秋叶原等游戏中心就有好几家分店，走在路上还会看到身着女仆装的少女们街边揽客，独特的「女仆文化」也是来秋叶原必看的风景！
东京
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「东京」站位在东京都的蛋黄区正中心，是东京都内最大的转乘重镇。不但有 JR 山手线、中央线、京滨东北线、总武线，还有通往迪士尼乐园的舞滨线，与外县市连结则有东海道新干线、上越新干线、北陆新干线、东北新干线等线路，可说是全日本转乘机能最便利、最缜密的交通网，从这里可以通往日本所有县市。出口大致分成「八重洲侧」与「丸之内侧」，周边商办大楼、商务旅馆、购物商场林立，更紧邻皇居，兼具历史文化与商业观光机能。
有乐町
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「有乐町」站就位在东京下一站，因此也是东京中心部主要的交通干道，周边有许多商办设施以及电影、剧场娱乐，左右两边更紧邻银座站、日比谷站，因此也是高级品牌、时尚品牌的聚集场所，走在银座通就可看到两侧许多精品品牌林立。到了夜晚，欢乐街霓灯初上，从顶级招待所到一般庶民最爱的时尚酒吧、音乐酒吧、夜店等同样精彩，从早到晚各以不同面貌热闹着。
滨松町
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顺着山手线往下，「滨松町」站逐渐远离核心的中央区，紧邻高档商业重镇的港区，跨海与江东区的丰洲、台场遥遥相望。这里除了 JR 山手线、京滨东北线之外，还有东京单轨电车经过，许多要前往羽田机场搭机的人都会来此转乘。「滨离宫恩赐庭园」是附近知名景点，在江户时代曾是幕府将军的大名庭园，现在则为一般民众皆可利用的城市公园，也是东京都内仅存仍有海水引进的海滨公园。往反方向港区走约20分钟，就到了东京代表地标「东京铁塔」，附近还有芝公园、增上寺等，每逢新年初诣之际总会吸引众多人潮！
高轮 Gateway
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「高轮 Gateway」站是山手线内最年轻的新站，原本是为了因应2020东京奥运造访的国际人潮，为疏通品川站而于2020年3月通车。以打造新未来车站为宗旨，站内不但有无人商店、巡逻机器人，连旅客中心都是 Vtuber 的虚拟人员协助服务。历经5年打造，周边再开发新街区「高轮 GATEWAY CITY」将于2025年3月27日正式开幕，希望将高轮 Gateway 与品川打造成国际级都会区，不但有大型国际会议中心、顶级酒店进驻，还规划有文化创意园区及国际学校，成为羽田机场进入东京都内的第一道国际化生活圈！
品川
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「品川」站是从国门「羽田机场」进城最先遇到的第一大站，因此车站周围饭店、购物设施、美食餐厅、观光景点等非常丰富，例如 atre 品川、ecute 品川等购物商场皆与车站连结直通，附近也有适合亲子游旅客的景点「品川水族馆」、「Aqua Park 品川」等。日本人国内商务出差，从羽田机场进出的上班族也非常多，因此有许多和品川站直结的高楼大厦，许多世界知名的跨国企业也选在品川设立办公室，是一个充满国际色彩的大站。
涩谷
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「涩谷」站拥有世界知名的十字路口，每当红灯转绿时，行人从四面八方扩散通行的壮观场面，不只海外观光客争相拍照，也经常出现在各大影视作品当中。JR 车站出来还有忠犬「八公像」，是昔日八公等待主人上野教授回家的地方。近几年随着涩谷再开发计画又陆续孵生了许多新景点：十字路口正中心的经典地标「SHIBUYA TSUTAYA」、顶楼 SHIBUYA SKY 展望台闻名的「SHIBUYA SCRUMBLE SQUARE」、与原宿站紧连的顶楼公园「宫下公园」、2024年新开幕的「Shibuya Sakura Stage」等，让涩谷的时尚龙头地位持续随时代更新，历久不衰！
原宿
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「原宿」站从90年代开始一直是引领日本年轻人的时尚指标，永远挤满人潮的「竹下通」内贩卖着各种日系潮单品、服饰，也是日本许多艺人被星探挖掘的圆梦发迹地。近年随着车站「旧站舍更新开发」之后，周边街景开始换上新的样貌：车站正对面的「WITH HARAJUKU」、表参道上的东急 Plaza 「OMOKADO」、斜对面于2024年新开幕的「HARAKADO」陆续开幕，里原宿巷弄内仍藏有各式潮牌服饰、古着、鞋款等待挖宝。虽然在韩流袭击之下失去一部分年轻市场，但对于喜爱日系潮牌的消费者来说，原宿依旧是不可取代的指标。
新宿
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「新宿」站是日本国内每日搭乘人数最多的车站，不只 JR 线，还有东京 METRO、都营地下铁、小田急线、京王线共构，加上南口的巴士转运站通往箱根、热海、河口湖，转运机能非常发达，周边百货商场、SHOPPING MALL 林立，各大必买的日系品牌在这里通通找得到。除此之外，最广为人知的还有越夜越美丽的「歌舞伎町」，充满各种鲜肉天菜的招牌以及广告宣传车，将入夜后的新宿点得热闹非凡。近年又有新地标「东急歌舞伎町 TOWER」开幕，周边也陆续有全新酒吧、时尚夜店进驻，企图取代六本木，成为年轻人入夜后最爱流连的好去处。
池袋
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最后要介绍的「池袋」站，依出口略分为「东口」与「西口」：「东口」较多百货商场、日本服饰、3C 电器店，还有商店徒步区的「SUNSHINE 通」不只好逛好买，还有许多电玩店聚集，走到最后直通购物中心「SUNSHINE CITY」。「西口」过去以《池袋西口公园》广为人知，相较于东口，这里较多美食餐厅，且又以中式餐厅、中式百货为主，隐隐有小中华街的气息。近年又因为「Hareza池袋」落成，附近形成新的动漫、电玩等次文化聚落，让池袋获得了崭新的面貌。
同场加映：「山手线」车站名小故事
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JR山手线不只会搭，假如还知道每一站站名背后小故事，会让人觉得你是个有深度的旅人喔！例如「秋叶原」名称的由来，是来自于1869年东京发生大火，明治政府在现在秋叶原车站附近盖了供奉火防之神的「秋叶神社」，辗转变成现在的「秋叶原」。「上野」则是因为杂草丛生，宛如野原一般，加上这里地势较高，故称「上野」。「日暮里」则是因为当地充满许多花卉，非常适合移居，因此是「日暮らしの里」，中文意旨「适合每日生活的地方」。虽然随着时代更迭，许多当初命名的由来已不复见，但借由知道地名的小故事，也能想像当年江户时期的东京面貌，也是非常有趣！
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・从山手线看东京──山手线地名小故事【上篇】
・从山手线看东京──山手线地名小故事【下篇】
东京自由行出发之前，先深度认识东京都内最重要的交通命脉「山手线」，不但能对整个东京地理位址有基本概念，也能在短暂的旅途之中无往不利！
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整理撰文：AMO 2025.1
责任编辑：Yusho
