直达成田机场最快36分钟!「日暮里」车站周边与转乘方法一篇就通

「日暮里」因为可以转乘京成电铁和Skyliner往来成田机场,加上日暮里纤维街、谷中银座商店街、谷根千近来跃升成为了东京的人气景点,开始有愈来愈多人造访日暮里。「乐吃购!日本」帮首次来东京自由行的旅人整理了日暮里车站周边与转乘交通攻略,非首次造访的旅人也很受用喔!

图为JR日暮里站北剪票口。摄影:Jun

日暮里站内构造与周边概述

日暮里车站有「南剪票口」与「北剪票口」

想要攻略任何一个车站,最好先了解该站的构造。以日暮里站的平面构造来说,上下车的月台在1楼,进出站的「剪票口」在2楼;而日暮里只有「南剪票口」「北剪票口」,比起其他转乘的重点车站算是简单许多。

日暮里站内构造图。摄影:Jun

下车后别急着上到2楼,先看看楼梯或手扶梯的标示,如果是「北阶梯」或「中央阶梯」则会通往北剪票口,若是「南阶梯」则会通往南剪票口。虽然只有两个剪票口,但如果走错了就要绕一大圈,加上拖着行李不太方便移动,因此上楼前一定要先确认该楼梯或手扶梯是通往哪个剪票口再移动,才不会走冤枉路喔!

体验东京浓厚的下町风情:日暮里纤维街、谷根千

日暮里车站周边的区域主要分为「东口」和「西口」,从南剪票口和北剪票口皆可以通往东口、西口。东口站前有广场、巴士站,也是日暮里主要的商圈。日暮里中央通就是东京最大的布街「日暮里纤维街」,长约1公里的街道两旁竟有超过80间手作材料、各种纤维布料、裁缝道具、皮草串珠配件......等批发店铺,每天都有许多手作达人和外国观光客到日暮里纤维街来挖宝。

东口的日暮里纤维街是东京最大的布街

东口的日暮里纤维街是东京最大的布街

谷中银座商店街上很多排队美食

西口的谷中银座商店街上很多排队美食

西口则是近来愈来愈多人喜欢造访的「谷中银座商店街」,短短的商店街上有许多卧虎藏龙的平民美食,一到营业时间总是吸引了许多排队的人潮。而俗称「谷根千」的谷中、根津、千駄木是东京下町风情的代表,也是明治大正时代文豪们最喜爱的街道之一。

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要「站内转乘」京成电铁・Skyliner➡️直攻北剪票口

从JR上野站、东京Metro上野站到京成上野站之间有点距离,而JR「日暮里」站与京成电铁「日暮里」站共构,可以「站内转乘」,因此搭乘京成电铁、Skyliner往返成田机场与东京市区,在日暮里转乘是最方便的!JR日暮里站内的「北剪票口」侧的大厅,有通往京成电铁的专用剪票口,以及售票、换票的窗口,回程要在日暮里转乘京成电铁的话,不需要出站就可以直接站内转乘罗!

在日暮里站可以「站内转乘」京成电铁。摄影:Jun

北剪票口内有ecute商场,上车前来买点伴手礼!

北剪票口有小小的商场「ecute」。摄影:Jun

商场内有许多店家可供选择。摄影:Jun

在北剪票口内的大厅有「ecute」商场,有贩售便当、寿司、面包轻食、伴手礼、日式杂货......等十几间店铺,其中还有西元1819年创业的日暮里的糯米团子名店「羽二重团子」,咸咸甜甜的酱油口味和绵密的豆沙口味是传承百年的好味道,在日本国民作家夏目漱石的名作《我是猫》当中也有登场喔!

ecute日暮里各店铺营业时间

日暮里站交通转乘必读攻略

3条JR路线:山手线、京滨东北线、常磐线

日暮里站内3号至12号月台是JR专用的月台,其中5号至8号原本是宇都宫线的月台,因战后使用率降低加上后来建设东北新干线的关系而废除,因此实际使用的只有3号、4号、9号、10号、11号与12号的月台。

日暮里有3条JR路线经过:「山手线」为环状线,可以抵达上野、东京、涩谷、新宿、池袋……等东京都内各大景点;「京滨东北线」往北可到埼玉县大宫,往南可以到川崎、横滨,不过京滨东北线在10:30至15:30的时段全线为快速列车,不停靠日暮里站,可搭乘山手线到田端、上野、东京、秋叶原、滨松町、田町转乘。「常磐线」则可以前往千叶、茨城……等地。

月台 路线名称 方向/目的地 备注
3号 常磐线 往上野、东京、品川 - -
4号 常磐线 往北千住、松户、取手、成田、土浦、水户 - -
9号 京滨东北线 往上野、东京、品川、横滨 10:30~15:30快速列车运行,不停靠日暮里站
10号 山手线 往上野、东京、品川 - -
11号 山手线 往池袋、新宿、涩谷 - -
12号 京滨东北线 往田端、赤羽、大宫 10:30~15:30快速列车运行,不停靠日暮里站

搭乘京成电铁・Skyliner前往成田机场

从日暮里搭乘京成电铁前往成田机场,依据列车种类可分为三种搭乘方法:Skyliner、成田Sky Access特快、京成本线。

列车种类 月台 座位形式 所需时间 单程票价
Skyliner 1号 全车对号入座,需购买乘车券与座位券,搭乘前需划位 最快,约36分钟 2,570日元
成田Sky Access特快 2号 自由座,不需提前划位 仅次于Skyliner 1,240日元
京成本线 2号 自由座,不需提前划位 最慢 1,042日元

如果你要站内转乘:

上楼前先确认是否通往北剪票口。摄影:Jun

除了楼梯,也有电扶梯可以使用。摄影:Jun

如果你住在东京都内其他地方,搭乘JR到日暮里站欲转乘京成电铁,在7号车厢至10号车厢的地方,有通往北剪票口侧大厅的楼梯、手扶梯与电梯,每个阶梯都会清楚地标示是否通往京成电铁的站内专用剪票口,上楼前要先看清楚才不会走错喔!

如果你住在日暮里:

京成电铁专用的北剪票口。摄影:Jun

京成电铁专用的南剪票口。摄影:Jun

如果你就住在日暮里,要搭乘京成电铁的时候,需从京成电铁的北剪票口(北改札口)或南剪票口(南改札口)进入,切记不要走JR的剪票口,否则会被多收一段140日元的费用喔!

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搭乘日暮里舍人线

日暮里舍人线的乘车月台。摄影:Jun

日暮里舍人线(日暮里・舎人ライナー)是一条由东京都交通局所营运的新型电车系统,行驶于日暮里到见沼代亲水公园之间,共13个站。自JR日暮里站北剪票口出来后,经由手扶梯往上到3楼,可抵达日暮里舍人线的搭乘月台。

日暮里舍人线的行经路线横跨隅田川和荒川,由于是高架电车,在第一节车厢的视野特别好喔!购买「都营一日乘车券」可于一日内无限搭乘都营地下铁、日暮里舍人线、都营巴士、Tokyo Sakura Tram(都电荒川线),畅游沿线人气景点。

日暮里是成田机场往返东京都内的重点车站,虽然车站构造不算太复杂,但是转乘的时候运用一点小技巧,会更加事半功倍。周边的景点饶富下町风情,步调十分悠闲缓慢,很适合安排一场东京深度游喔!

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采访撰文:Akane 2018.06.29
责任编辑:NeNe(Jun 2022. 12更新)

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