大家都知道日本的交通费很吓人,动不动单趟就要破万元,此时除了可以使用外国人专用的新干线pass之外,长程移动还可以搭巴士夜行巴士(夜巴),让你一觉醒来就从东京到了京都。夜巴的优缺点有哪些?夜巴必备小物是什么?推荐的巴士有哪家?快来看「乐吃购!日本」编辑部整理的夜巴大攻略!
夜巴特色
超省钱
夜巴可以算是在日本最省钱的移动方式了,关东地区到关西地区价格多落在3,000至6,000円左右,多半是新干线费用的一半以下,而且还另外省了当天的住宿费!
地点 | 价格 |
以下价格仅供参考 |
东京 → 京阪神 | 4,000~8,000円 |
东京 → 名古屋 | 3,000~ 6,000円 |
东京 → 长野 | 1,500 円 |
大阪 → 名古屋 | 1,500~3,000円 |
大阪 → 金泽 | 2,800 円 |
大阪 → 广岛 | 3,360 円 |
大阪 → 福冈 | 4,000 円 |
省移动时间
夜巴的移动时间多半会抓在23点至隔天早上6点左右,晚上搭上夜巴后,一觉醒来就出现在下一停靠站,一天的行程就从看日出开始!
个性化的座椅选择
夜巴车型有百百种,从最便宜的窄型四排座椅,到宽敞的三排、两排座椅的巴士都有,有的还会注明有前后加宽、椅背可躺下、以及附设窗帘、毛毯、枕头、按摩用具等。另外,也有隔壁席同样是女性的「女性安心」座位,甚至也有女性乘客限定的夜行巴士。有些十分高级的还有如飞机头等舱一样的多媒体影音服务。每种功能、服务会伴随着价钱的差异,大家可以依照喜好跟荷包深浅,来决定要选哪种车型。
不过,虽然有种种舒适的设施,说实话夜巴还是有很多让人大喊痛苦的地方。在此列出排行前三的痛苦,好让大家做好心理准备!
痛苦一:睡不着的夜
由于不是完全平躺,加上常走走停停与摇摇晃晃,很多人常常翻来覆去睡不着,或者是睡了一两个小时就会醒来,痛苦指数稳居第一。
痛苦二:困在下车点
不少夜巴抵达时间落在早晨5~6点之间,此时电车、巴士都还没开始,清晨时又特别冷,堪称又冷又不得动弹的痛苦清晨!
痛苦三:体力不佳的一整天
如果晚上没睡好,一整天的行程下来体力消耗的会比想像的快,对体力不佳的人是个挑战!
轻松夜巴秘诀
不过,不要害怕!搭过数次夜巴的记者,要告诉大家小秘诀,如何克服上述痛苦指数,让你从此可以轻轻松松搭夜巴!
升级座位
不少夜巴只要加1,000円〜2,000円左右,就可以从4列座椅升级到3列、2列,往后躺的幅度也增加许多,通常都设有枕头跟窗帘等,难以入睡的人建议一定要升级!
必备夜巴百元商店小物:充气枕头、眼罩、耳塞
在椅子上睡觉最痛苦的就是头会动来动去,绕脖的枕头超级重要!特别推荐充气款式枕头,因为不占空间、且充饱硬度很够,能大大支撑乱动的脖子,或是放在腰部当背垫。另外,巴士抵达休息站时,通常会开小灯,也会有人的走动声,眼罩跟耳塞可以让你安稳的一直睡。
事先找好转乘点或落脚处
若一下车就可以接到下班交通工具,那就是最棒的行程!不过若需要等待的话,建议可以到附近的24小时便利商店、麦当劳等连锁餐厅落脚,也可以顺便梳洗一番。
推荐夜行巴士
不少网站提供夜巴价格比较服务,可以参考:夜行バス比较なび (日文)等。或是可以直接到巴士官网查询,同时也可以看到最新的优惠资讯。另外十分推荐人气很高的Willer Express(中文),不管是网站查询、订票系统、到车上广播,都有日文、中文、英文、韩文的支援,页面使用设计也很良好,可以轻松变更班次、时间等,让人安心不少,且车型也有很多种,可以任君挑选。或是老字号的JR 巴士(中文) 、跟VIP Liner(中文) 都有提供中文网站,路线也不少!
最后小提醒,夜巴多办采预约制,请事先预约!还有,大家千万不要迟到,请提早10分钟抵达乘车点,且若在休息站下车,也要准时回巴士,夜巴不等人的!
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整理撰文:品净 Jing 2016.10