随着2020年东京奥运获得主办权之后，也加速了东京未来变化的脚步，可能是建筑的汰旧换新，也可能是为了都市发展所必经的拆建工程，在这些工程计画中将会有许多我们熟悉的景点，或陪伴当地居民走过大半世纪的建筑走入历史，这些已经消失或是即将消失的东京风景你是不是都去过了呢？以下就跟着「乐吃购！日本」一起看看吧！

原宿车站前步道桥

在2014年1月26日的时候，JR原宿车站前横跨表参道的步道桥已被拆除消失了，表参道在圣诞节时车道两旁的行道树都会有灯饰点缀，站在这座步道桥上刚好可以一眼眺望整个表参道的灯饰夜景，相当壮观，同时也是着名观光景点，但从10年前开始就一直有破坏明治神宫景观或过于老旧等意见出现，要求拆除的声浪也日渐扩大，现在这座步道桥已完成拆除作业，以后眺望表参道圣诞夜景的完美角度也无法再重现了！

从步道桥上眺望表参道／图片来源

步道桥拆除前／图片来源

步道桥拆除后／图片来源

东急涩谷―代官山间高架桥

涩谷车站周边自2012年Hikarie百货开幕以来，所带来的人潮和商机也日渐扩大。先前，东急东横线的地下化，使涩谷车站内部结构产生大幅的变化，在转乘的部分也有许多怨声出现，不过，这个变化还不过只是个开端，从2010年开始进行的「涩谷车站街区土地区划整理作业」预计于2026年完成，届时，车站周边也必定会出现许多变化，现在首当其冲的就是已地下化的东横线涩谷站到代官山站之间的高架桥已经开始着手拆除作业。

高架桥拆除工程／图片来源

高架桥拆除前（影片截图）／图片来源

高架桥拆除后（影片截图）／图片来源

都营霞丘公寓

位在千駄谷车站附近，与明治神宫棒球场、明治公园邻接的「都营霞丘公寓」，是比1964年的东京奥运再早一些，于1961年所建设完成的东京都营住宅区，这个区域为因应2020年东京奥运的来临，已成为容纳8千人，总工程费用1300亿円的「新国立竞技场」预定地。目前的公寓外观老旧斑驳，居民的年龄层也多为66岁以上的高龄者，将会陆续安排住户移转至新宿区内的都营住宅区，而这栋在高度经济成长期时所产出的建筑物，也将在这几年内被拆除。

都营霞丘公寓／图片来源

霞丘公寓附近的小公园／图片来源

霞丘公寓给水塔／图片来源

神田周边的铁道高架下建筑

为了让以上野站作为起点和终点站的东北本线系统（如：常磐线等）可以直接进入东京站，于是让东北本线和东海道直接相连的「东北纵贯计画」因此产生，大规模的工程已于2008年开始动工，从2015年3月开始营运，并将上野ー东京这段新建的铁道线，取名为「上野东京Line」，在这个区间的高架铁道下仍有许多仓库、餐饮店林立，随着「上野东京Line」的营运和周边区域的再开发，现有的高架下建筑物也可会跟着拆除消失也不一定。

神田高架桥下／图片来源

红砖建造的高架桥／图片来源

神田高架桥下的餐厅林立／图片来源

国家城市发展通常伴随着大量的建筑工程，可能是兴建、也可能是拆迁，要如何在追寻效率与便利的同时能保有城市的风貌韵味，在传统与创新之间寻求平衡点，也是一门大学问。但在上述这些即将消失的东京风景里，大家是不是就趁旅行时，赶紧前去拍照留念呢？

整理撰文：老王
资料参考：nikkan-spa.jp