JR东日本宣布将于「中央线快速・青梅线」部分区间导入「绿色车厢」服务，未来旅客在往返东京市区与近郊时，能享受到更高品质的乘车体验，预计2024年10月13日起试营运、2025年春季正式启用。「中央线快速・青梅线」绿色车厢怎么搭乘？费用多少？本篇为大家一次整理最新资讯。
带有「绿色车厢」、测试运行中的中央线E233系电车图片来源：Photo AC
JR中央线快速、青梅线行经哪些站？为何导入「绿色车厢」？
JR「中央线快速」是一条连结「东京」与山梨县「大月」的路线，由于沿途行经新宿、中野、高圆寺、吉祥寺、立川、高尾等，几乎串连起东京都西半部各大人气住宅区与景点，因此每日通勤人潮相当可观。「青梅线」则连结了「立川」与「青梅」两座市镇，是探索东京近郊必搭乘的铁道之一。因应有大量居民、旅客频繁使用这两条路线往返东京都，JR东日本近年开始筹备「绿色车厢」，希望以更高品质的运行服务来提昇搭乘体验，预计导入「绿色车厢」的区间为中央线快速的「东京ー大月」以及青梅线的「立川ー青梅」。
「中央线快速・青梅线」提供绿色车厢的区间图片来源：东日本旅客鉄道株式会社
什么是「绿色车厢」？「绿色车厢」（Green Car）即日本国铁与JR的「商务车厢」，比一般车厢更舒适、设备也更加高级，座位较宽敞且附有插座、小桌等，是许多商务人士通勤的首选，在日本许多新干线、观光列车都会提供「绿色车厢」服务，且通常都需要追加「绿色车厢使用费」才可搭乘。
「中央线快速・青梅线」绿色车厢如何收费？要预约吗？
试营运阶段免费利用！
JR东日本宣布自2024年10月13日起便会陆续导入绿色车厢，试营运期间将可完全免费使用！旅客只要买一般车票就可享受到豪华车厢服务，务必要把握机会。
带有「绿色车厢」、测试运行中的中央线E233系电车图片来源：Photo AC
2025年春季起需购买「区间车票＋绿色车厢票」方可搭乘利用
官方预计在2025年春季结束试营运，正式启动绿色车厢服务，旅客届时搭乘需购买「区间车票＋绿色车厢票」，而每辆车的绿色车厢座位有限，均采卖完为止。关于「绿色车厢票」的加购方式很简单，可购买实体票券或是以Suica手机App「モバイルSuica」购入电子票。根据目前所公布的「绿色车厢」加购费用，实体票券部分为50公里以下1,010 日元；100公里以下1,260日元，如果用 App「手机版 Suica」购买则较为便宜，而且上车时可以直接在座位上方做检票感应，非常方便，可多加利用喔！
| 实体票券价格 | Suica手机App「モバイルSuica」电子票价格 | 主要区间 | |
|---|---|---|---|
| 50公里以内 | 1,010日元 | 750日元 |
・东京、新宿～八王子、拝岛 ・新宿～高尾、青梅 |
| 100公里以内 | 1,260日元 | 1,000日元 | ・东京～大月、青梅 ・新宿～大月 |
「中央线快速・青梅线」绿色车厢内各项设施图片来源：东日本旅客鉄道株式会社
「中央线快速・青梅线」的绿色车厢将采双层车厢设计，一律使用旋转式座椅，且可调整为斜躺，每个位置都配备插座、桌子、饮料架，车厢内还有提供JR-EAST FREE Wi-Fi，初期将从12节编组列车开始设置绿色车厢，并陆续扩大到10节编组列车，详情请以JR东日本官方消息为准。
整理撰文：Nene 2024.9
责任编辑：Issue
资料来源：东日本旅客鉄道株式会社
